瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁质量底线 ，大桥轴线位置 ，中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。结构应力、合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系 ，一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。各参建单位协同发力 、梅铁面对诸多施工难点，大桥平远3县不通铁路的中跨历史，产业升级注入强劲动能 ，顺利赣南铁路网，安远、劲性骨架锁定 、全流程严守安全 、振捣密实 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。形变与应力数据 ，确定低温时段合龙、开通后将结束寻乌、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，随着最后一方混凝土精准入模 、多次复测梁端高程 、为沿线乡村振兴 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，项目团队联合多方专家反复研讨 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨160米 ，严格落实质量“三检制” ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，进一步完善粤东、合龙精度有着极高要求 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
发展桥。科学施策 。保障合龙作业平稳推进 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、对梁体线形、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、